A partir de hoy, el Papa Francisco recorrerá la Plaza de San Pedro en un nuevo papamóvil. Con ocasión del Año Santo 2025, el fabricante de automóviles Mercedes-Benz ha entregado al Pontífice esta tarde, miércoles 4 de diciembre, un Clase G descapotable totalmente eléctrico fabricado especialmente para él.
La delegación de Mercedes pudo reunirse con el Papa en el Vaticano para la entrega del coche. Francisco pidió expresamente que estuvieran presentes los trabajadores directamente implicados en la producción. El grupo estaba encabezado por Ola Källenius, CEO del Grupo Mercedes-Benz, y otros altos representantes del Grupo, que habían viajado desde Alemania especialmente para la ocasión.
Un gran honor
«Para nosotros es un gran honor poder entregar este vehículo al Santo Padre», subrayó Källenius durante la entrega del coche ante los micrófonos de Radio Vaticano – Vatican News. Mercedes puede enorgullecerse ya de casi 100 años de experiencia con el llamado papamóvil: el primer vehículo producido en Stuttgart fue, de hecho, entregado al Papa Pío XI en 1930. Incluso Francisco utiliza actualmente un Clase G para sus audiencias generales, aunque es alimentado por gasolina. «Avanzamos hacia las emisiones cero y estamos lanzando muchos productos eléctricos. Este año hemos lanzado el G eléctrico. Estamos en este camino y seguiremos haciéndolo en los próximos años», explica Källenius.
Cero emisiones, confort, tecnología
El equipo de especialistas de varias sedes de Mercedes trabajó durante cerca de un año con representantes del Vaticano para adaptar el coche a las exigencias del Papa. Se prestó gran atención a las emisiones cero: después de todo, el Vaticano se ha fijado el objetivo de que cada uno de sus vehículos sea completamente libre de emisiones para 2030. En particular, detalles como la silla giratoria y el mobiliario interior se hicieron a mano. El vehículo se basa en la nueva Clase G eléctrica con tracción integral. Se diseñó especialmente para la velocidad reducida a la que suele circular Francisco en la plaza de San Pedro durante las audiencias públicas. «Por supuesto, en comparación con el vehículo original, muchas cosas han cambiado en cuanto a la base, por lo que el punto de partida era diferente», explica Zotter. La experiencia adquirida en el proyecto anterior se incorporó al trabajo durante el año pasado. En particular, el desarrollador señala la parte trasera del vehículo: «Se trata de una sola pieza con todas las funciones. Esperemos que proporcione al Santo Padre la comodidad adecuada para sus viajes».
En comparación con la Clase G normal, se ha eliminado el techo. En caso de lluvia o malas condiciones meteorológicas, un techo retráctil protege a los ocupantes. En el lado derecho, el portón trasero se ha convertido en bisagras contra rotantes, mientras que el lado izquierdo se ha soldado por completo. Como los anteriores papamóviles, el vehículo es de color blanco y lleva la matrícula SCV1 («Estado de la Ciudad del Vaticano»). Tras la entrega de las llaves, Francisco recibió a los directivos y trabajadores en una breve audiencia privada.
Cactus24 05-12-2024
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