Un multimillonario de Dayton, Ohio – EEUU. , está planeando tomar un submarino al sitio del Titanic para demostrar su punto.
Según The New York Post , el inversor inmobiliario de Dayton , Larry Connor , dijo que él y el cofundador de Triton Submarines, Patrick Lahey, llevarán un sumergible de dos personas a los restos del Titanic para demostrar que la industria es mucho más segura tras el trágico OceanGate. implosión.
«Quiero mostrarle a la gente de todo el mundo que, si bien el océano es extremadamente poderoso, puede ser maravilloso y placentero y realmente cambiar la vida si se hace de la manera correcta», dijo Connor a los periodistas del Wall Street Journal.
Según The Post, Lahey diseñó un sumergible de 20 millones de dólares, el Triton 4000/2 Abyssal Explorer. Connor le dijo al Wall Street Journal que confía en que el barco pueda realizar el viaje al Titanic varias veces.
“Patrick ha estado pensando y diseñando esto durante más de una década. Pero no teníamos los materiales y la tecnología. No se podría haber construido este submarino hace cinco años”, dijo Connor a la publicación.
Según The New York Post, Connor y Lahey pretenden demostrar que es posible un viaje seguro al Titanic tras la implosión del OceanGate, que se cobró la vida de las cinco personas a bordo. Según The Post, días después de la tragedia de OceanGate, Connor se puso en contacto con Lahey y le pidió que diseñara y construyera un sumergible capaz.
«Saben, lo que tenemos que hacer es construir un submarino que pueda sumergirse (a profundidades del nivel del Titanic) de forma repetida y segura y demostrarle al mundo que ustedes pueden hacer eso, y que Titán era un artilugio», dijo Lahey al Wall Street Journal.
Según The Post, Lahey fue un crítico de la industria que calificó el enfoque del director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, como «bastante depredador». La publicación señaló que varios expertos de la industria, junto con un denunciante, habían manifestado su preocupación sobre la capacidad del sumergible OceanGate para realizar el viaje, en parte porque la compañía no optó por certificarlo a través de grupos como la Oficina Estadounidense de Envío (ABS). y la europea Det Norske Vertas.
Cactus24// 28-05-2024
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