El economista Antero Alvarado, socio director de Gas Energy para Venezuela, profesor del Instituto de Estudios Superiores de Administración (IESA), destacó que en el país el tema del diésel o gasoil ha sido relegado siendo un combustible que se utiliza mucho en el campo “tiene dos grandes usos: el sector de plantas termoeléctricas” y el del transporte”.
Precisó que actualmente las refinerías de Amuay y Cardón están operando a 15%, es decir que pueden consumir unos 130 mil barriles de crudo de donde salen diferentes productos pero “el tema de la gasolina es más de la gasolina es más complicado porque son unidades de destilación que han estado intermitentemente pero el gasoil o diésel se ha generado una producción más constante”.
Agregó que la demanda de diésel por el Covid-19 ha caído la demanda en el sector transporte 10% “pero sabemos que la demanda está más o menos 50% electricidad y 50% transporte: 70% es para camiones y 30 para vehículos de pasajeros”.
Opina que “habrá diésel para los próximos meses pero podría ocurrir que solo autoricen traer diésel para el mercado interno y PDVSA no aumente su inventario, o realmente que nos paren el consumo y que en enero o febrero vuelvan a retomar este tipo de cosas”.
Pese a las sanciones, explicó que un empresario privado no tendría problema de vender diésel al país pero el problema es que existe un monopolio que casi siempre lleva el combustible a canales que tocan PDVSA. “El tema es que la gasolina esta toda en manos de un solo actor”, indicó el experto.
Cactus24 (31-08-2020)
